Stavebný systém oceľových konštrukcií CBC – Navrhovaná 4-poschodová oceľová parkovacia konštrukcia v Manile CBD

Stavebný systém oceľových konštrukcií CBC – Navrhovaná 4-poschodová oceľová parkovacia konštrukcia v Manile CBD

 

CBC Company navrhuje modulárnu, prefabrikovanú oceľovú parkovaciu konštrukciu v srdci Manilskej centrálnej obchodnej štvrte (CBD), ktorá je navrhnutá na umiestnenie 120 parkovacích miest pre vozidlá na štyroch úrovniach (vrátane prízemia). Dizajn je plne v súlade s filipínskymi národnými stavebnými predpismi (PNBC), národnými štrukturálnymi predpismi Filipín (NSCP 2015, 7. vydanie) a miestnymi predpismi o zónovaní a požiarnej bezpečnosti v Manile.

Toto riešenie využíva vlastný systém budovania oceľových konštrukcií CBC a ponúka rýchle nasadenie, vysokú odolnosť, seizmickú odolnosť a nákladovú efektívnosť-kritickú pre projekty mestských výplní v Metro Manila.

 

 

Celkový počet úrovní: 4 (G + 3 horné poschodia)

Parkovacia kapacita: 120 štandardných áut (2,5 m × 5,0 m na státie)

Celková podlahová plocha na poschodie: ~500 m² (približne. 22.4 m × 22,4 m pôdorys)

Stratégia obehu:

Skrutkovitý rampový systém spájajúci všetky úrovne (jednosmerný{0}}tok)

Sklon rampy: 1:6 (16,7 %) - v súlade s normami dostupnosti NSCP a PNBC

Svetlá šírka rampy: 5,5 m (v prípade potreby umožňuje obojsmerný núdzový prístup)

Jazdné uličky: šírka 6,0 m (konfigurácia kolmého parkovania)

Chodníky pre chodcov: 1,2 m po obvode so zábradlím

 

 

Štíhly-systém konštrukcie podlahy: Integrovaný nosníkový{1}}dizajn paluby CBC znižuje výšku podlahy-na{3}}na 2,8 m, čím sa minimalizuje celková výška budovy a spotreba materiálu.

Stĺpové-bezplatné parkovacie polia: Dosiahnuté pomocou oceľových nosníkov CBC s dlhým-rozpätím (rozpätie až 12 m), čím sa maximalizuje využiteľná plocha.

Modulárne usporiadanie šachty: Štandardizovaná mriežka 8,4 m × 8,4 m kompatibilná s prefabrikovanými uzlovými pripojeniami CBC.

 

 

Typ zaťaženia	Hodnota (kPa)	Poznámky
Mŕtve zaťaženie (doska, povrchová úprava, MEP)	3,0 kPa	Zahŕňa kompozitnú kovovú podlahu CBC + 100 mm betónový povrch
Živé zaťaženie (parkovanie)	2,9 kPa	Tabuľka NSCP 205-3 (Zaťaženie vozidla=2.9 kPa alebo koncentrované 11,0 kN)
Seizmické zaťaženie	Zóna 4 (Manila) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	CBC moment-rámy s tvárnymi detailmi
Zaťaženie vetrom	1,8 kPa	Základná rýchlosť vetra=250 km/h (oblasť s výskytom tajfúnu-)
Nájazdová šikmá záťaž	V analýze sa zohľadňuje dodatočných 10 % vertikálneho komponentu

 

 

Primárny rám: CBC prispôsobené H-stĺpy sekcie (V300×300×10×15) a vstavané{5}}doskové nosníky

Sekundárne nosníky: CBC za studena-tvarované C-väznice podporujúce kompozitnú kovovú palubu

Bočný systém: Špeciálne koncentricky vystužené rámy (SCBF) na jadrách schodov/ramp

Základ: Izolované základy na vŕtaných pilótach (kvôli mäkkej manilskej pôde; predpokladaná povolená únosnosť=150 kPa)

 

 

Analyzované pomocou PKPM s kalibrovanou oceľovou knižnicou CBC

Všetci členovia spĺňajú NSCP 2015, kapitola 5 (Steel Design) a AISC 360-16 (prijaté NSCP)

Hranica driftu: < H/400 pri seizmickom zaťažení

 

Položka	Špecifikácia	Množstvo	Jednotka
Primárne stĺpce	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	ks
Hlavné nosníky	CBC-Postavený-doskový nosník (hĺbka 1 200 mm)	48	m
Sekundárne lúče	CBC-C300×75×20×3,0 (galvanizované)	320	m
Kompozitná paluba	CBC-Deck-Pro 75 (1,2 mm BMT, galvalume)	2,000	m²
Betónové polevy	Hrúbka 100 mm, f'c=21 MPa (poskytnite lokálne)	200	m³
Osviežujúci členovia	CBC-Uhly L100×10	180	m
Upevňovacie prvky a spoje	CBC-Pre-súpravy skrutiek na montáž (stupeň 8.8)	1,200	súpravy
Systém lakovania	CBC-Zinc Shield Epoxidový základný náter + polyuretánový vrchný náter (trieda korózie C5-M)	-	Úplné pokrytie

Poznámka: Všetky oceľové komponenty sú pre-vyrobené vo výrobnej dielni CBC v Číne, čím sa znižuje-práca na mieste o 60 %.

 

 

 

Kategória	Cena (PHP)
Konštrukčná oceľ (systém CBC)	15,000,000
Betón a povrchové úpravy	3,500,000
Doprava	7,000,000
Inštalácia	4,500,000
MEP a osvetlenie	1,800,000
Poplatky za povolenie a dizajn	1,200,000
Pohotovosť (10 %)	3,300,000
Celkové CAPEX	36 300 000 PHP

 

 

Priemerná obsadenosť: 70 % (konzervatívna pre Manila CBD)

Prevádzková doba: 14 hodín/deň (6:00 – 20:00 pracovné dni); 10 hodín cez víkendy

Efektívne parkovacie hodiny/deň:
( 120 medzier x 70 % x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 medzera-dní
→ 1 512 platených hodín/deň

Hodinová sadzba: 25 ₱ (priemer Manila CBD)

Denný príjem: 1 512 × ₱ 25=37 800 ₱

Ročný hrubý príjem: 37 800 ₱ × 365=13 797 000 ₱

 

 

Položka	Ročné náklady (PHP)
Bezpečnosť a obsluha	1,200,000
Nástroje a údržba	600,000
Poistenie a správca	400,000
Celkový OPEX	2,200,000

 

 

Čistý ročný zisk: 13 797 000 ₱ – 2 200 ₱,000=11 597 000 ₱

Jednoduchá doba návratnosti:
36 300 000/11 597,000=3.13 rokov

NI (1. rok): 32 %

10-ročná NPV (diskontná sadzba 8 %): + 73 miliónov ₱ (veľmi atraktívna)

Nepredpokladá žiadne veľké poškodenie tajfúnom (zmiernené koróziou-odolnou a tvárnou konštrukciou CBC)

 

Rýchlosť: Stavba postavená za 8 – 10 týždňov v porovnaní s . 6+ mesiacmi v prípade bežného betónu.

Udržateľnosť: 95 % recyklovateľná oceľ; O 40 % nižší obsah uhlíka ako alternatíva betónu.

Odolnosť: CBC seizmické spoje testované v Národnom inžinierskom centre UP-prekračujú požiadavky na ťažnosť NSCP.

Pripravené na inteligentnú integráciu: Systém CBC obsahuje vedenia pre nabíjacie stanice pre elektromobily a parkovacie senzory internetu vecí.

 

Stavebný systém oceľových konštrukcií CBC poskytuje-vyhovujúce, priestorovo{1}}optimalizované a finančne presvedčivé riešenie parkovania pre husté mestské jadro Manily. S predpokladanou návratnosťou približne 3 roky a úplným zosúladením s filipínskymi regulačnými štandardmi je tento projekt príkladom záväzku CBC k inovatívnej, udržateľnej a ziskovej infraštruktúre v juhovýchodnej Ázii.