Konštrukčný návrh, zoznam materiálov a odhad množstva pre továreň na prefabrikované betónové dosky v južnej Manile na Filipínach
Továreň používa portálovú oceľovú rámovú konštrukciu, ktorá má nízku hmotnosť, vysokú konštrukčnú pevnosť, dobrú seizmickú odolnosť a odolnosť voči vetru a je vhodná pre priemyselné továrenské budovy s veľkými rozpätiami a ľahkým zaťažením.
Predstavenie výrobku
Termín dokončenia: koniec roka 2018
Rozmery: dĺžka 66m, šírka 24m, výška 7,8m
Žeriav: 5-tonový žeriav, výška 5m (v súlade s európskymi normami)
Zaťaženie vetrom: 270 km/h
Seizmický stupeň: 8 stupňov
Strecha: 0,45 mm farebný oceľový plech (žiadne stenové panely, žiadne dvere, žiadne okná, žiadny drenážny systém)
2. Konštrukčný návrh
2.1 Hlavný konštrukčný systém
Továreň používa portálovú oceľovú rámovú konštrukciu, ktorá má nízku hmotnosť, vysokú konštrukčnú pevnosť, dobrú seizmickú odolnosť a odolnosť voči vetru a je vhodná pre priemyselné továrenské budovy s veľkými rozpätiami a ľahkým zaťažením. Portálový rám sa skladá z oceľových stĺpov, oceľových nosníkov a väzníc, ktoré dokážu efektívne znášať zaťaženie strechy, zaťaženie vetrom, seizmickú silu a zaťaženie 5-tonového žeriavu.
2.2 Hlavné prvky konštrukčného dizajnu
Konštrukcia odolnosti proti vetru: V kombinácii so zaťažením vetrom 270 km/h je veľkosť prierezu oceľových stĺpov a nosníkov optimalizovaná a spojovacie uzly sú zosilnené, aby sa zabezpečilo, že konštrukcia odolá silnému nárazu vetra bez deformácie alebo poškodenia.
Seizmický dizajn: Podľa 8-stupňového seizmického stupňa je usporiadanie konštrukcie primerané, bočná tuhosť rámu je zvýšená a ťažnosť konštrukcie je vylepšená, aby sa znížilo poškodenie spôsobené zemetrasením.
Nosnosť žeriavu: Oceľové nosníky a stĺpy súvisiace so žeriavom sú špeciálne navrhnuté tak, aby uniesli vlastnú hmotnosť a prevádzkové zaťaženie 5-tonového žeriavu (výška 5 m, európska norma), čo zaisťuje bezpečnú prevádzku žeriavu.
Strešná konštrukcia: Strecha využíva 0,45 mm farebný oceľový jednoduchý plech, položený na väzniciach, s jednoduchou štruktúrou a dobrým vodotesným výkonom; nie sú nastavené žiadne stenové panely, dvere, okná a drenážny systém, čo je v súlade s požiadavkami projektu.
3. Zoznam materiálu a odhad množstva
Všetky materiály sú vybrané v súlade s príslušnými národnými a európskymi normami, aby bola zabezpečená kvalita a životnosť konštrukcie. Konkrétny zoznam materiálu a odhad množstva sú nasledovné:
|
Sériové číslo |
Názov materiálu |
Špecifikácie |
Odhad množstva |
Poznámky |
|
1 |
Oceľové stĺpy |
Oceľ v tvare H-, H300×250×6×10 |
Asi 20 ton |
Q355B, nosné hlavné zaťaženie v kombinácii so seizmickým a vetrom zaťaženým dizajnom |
|
2 |
Oceľové nosníky |
Oceľ v tvare H-, H300×200×6×8 |
Asi 18 ton |
Q355B, nosník portálového rámu, nosné zaťaženie strechy a zaťaženie žeriavom |
|
3 |
Vaznice |
Oceľ v tvare Z-, Z180×70×20×2 |
Asi 10 ton |
Q235B, používa sa na podopretie oceľových plechov farby strechy |
|
4 |
Farba strechy Oceľový jednoduchý plech |
Hrúbka 0,45 mm, pozinkovaný + farebný náter |
Asi 1680 ㎡ |
Vodotesný, odolný proti korózii-, ladí s konštrukciou strechy |
|
5 |
Žeriavová koľajnica |
QU70 |
Asi 68 metrov |
Európsky štandard, zodpovedajúci 5-tonovému žeriavu |
|
6 |
Skrutky s vysokou{0}}pevnosťou |
M20×80, trieda 8,8 |
Cca 1200 kusov |
Používa sa na spojenie oceľových stĺpov a nosníkov |
|
7 |
Obyčajné skrutky |
M16×50, trieda 4,8 |
Cca 2800 kusov |
Používa sa na spojenie väzníc a farebných oceľových plechov |
|
8 |
Oceľový plech |
hrúbka 10 mm |
Asi 8 ton |
Používa sa na základovú dosku oceľových stĺpov a spojovacích uzlov |
|
9 |
Antikorózna-farba |
Epoxidová farba proti hrdzi- |
Asi 1200 kg |
Na anti{0}}ošetrenie oceľových konštrukcií |
3.1 Súhrn celkového množstva
Celková spotreba ocele: asi 60 ton; Celková farba oceľového plechu strechy: približne 1680㎡; Celkové skrutky a ďalšie príslušenstvo: Ako je uvedené v tabuľke vyššie. Množstvo je odhad na základe parametrov projektu a skutočné množstvo môže mať malú odchýlku podľa podrobného konštrukčného výkresu.
4. Doplňujúce poznámky
Konštrukčný návrh je v súlade s európskymi normami (najmä pre 5-tonový žeriav) a miestnymi požiadavkami na seizmické zaťaženie a zaťaženie vetrom na Filipínach.
V zozname materiálov nie sú zahrnuté žiadne stenové panely, dvere, okná ani drenážny systém, čo je v súlade s požiadavkami projektu.
Množstvo materiálu je odhadovaná hodnota a konečné množstvo bude predmetom podrobného konštrukčného výkresu.
Časť výpočtu zaťaženia, ako je uvedené nižšie (úplný výpočtový dokument je priložený)
Záťažová tabuľka pri každej pracovnej situácii
Zaťaženie stĺpca
|
Pracovný stav |
Stĺpec č. |
Typ zaťaženia |
Hodnota zaťaženia |
Parametre zaťaženia 1 |
Parametre zaťaženia 2 |
|
Opustil vietor 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 správny vietor |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Ľavý vietor 2 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 správny vietor |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
Zaťaženie lúča
|
Pracovný stav |
Pre viacerých |
Počet záťaží |
Typ zaťaženia |
Hodnota zaťaženia 1 |
Parametre zaťaženia 1 |
Hodnota zaťaženia 2 |
Parametre zaťaženia 2 |
|
Konštantné zaťaženie |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Živé zaťaženie |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Opustil vietor 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 správny vietor |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Ľavý vietor 2 |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 správny vietor |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
Žeriav 1
|
projektu |
uzol |
uzol |
|
Číslo uzla pripojenia žeriavu |
1 |
2 |
|
Vertikálne zaťaženie každého uzla generované maximálnym tlakom kolesa vľavo (Dmax je vľavo od rozpätia) |
181.430 |
56.390 |
|
Vertikálne zaťaženie každého uzla generované maximálnym tlakom kolesa vpravo (Dmax vpravo) |
56.390 |
181.430 |
|
Vertikálne zaťaženie každého uzla generované maximálnym tlakom kolesa prázdneho vozidla vľavo (Wmax je vľavo od rozpätia) |
0.000 |
0.000 |
|
Vertikálne zaťaženie každého uzla generované maximálnym tlakom kolies prázdneho auta na pravej strane (Wmax je na pravej strane rozpätia) |
0.000 |
0.000 |
|
Vertikálna excentricita medzi vertikálnym zaťažením žeriavu a kĺbmi (m) |
0.500 |
0.500 |
|
Maximálna horizontálna sila (Tmax) generovaná horizontálnou brzdnou silou žeriavu v každom uzle |
5.002 |
5.002 |
|
Vertikálna vzdialenosť medzi priečnym horizontálnym zaťažením žeriavu a každým uzlom (m) |
0.800 |
0.800 |
|
Koeficient nastavenia efektu zohľadňujúci prácu v priestore a torzný efekt |
1.000 |
|
|
Seizmická šmyková sila a zvyšujúci sa koeficient ohybového momentu spôsobený žeriavovým mostom |
1.000 |
|
|
Hmotnosť žeriavového mostíka |
141.221 |
|
|
Koeficient zníženia kombinovaného zaťaženia jednopoľového žeriavu |
1.000 |
|
|
Koeficient zníženia kombinovaného zaťaženia dvojrozpätových žeriavov |
1.000 |
|
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku
